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        雖然說我們國家現在的生活水平在不斷的提高,很多人都選擇了購買汽車來作為日常的代步工具,但是還有很多人還是會選擇用摩托車來作為代步工具,因為汽車多了,就會導致路面出現堵車的情況,雖然開車汽車,也是寸步難行,而電動車跑短途還是可以的,但是如果說想要跑長途,那還是算了吧,跑到半路也就沒有電了,所以還是會有很多人會選擇摩托車,耐跑,不怕會堵車,更不怕沒有電,即便是沒有油了,路上的加油站多的是,進去加滿出來繼續跑。

        但是摩托車也有一個大家都知道的問題,就是掉鏈子了就會很麻煩,可是為啥廠家不用傳動軸?廠家給出答案,原因真現實。

        不管對于這個問題,一直都有很多的回答,有些人是覺得我們現在的科技達不到這樣的技術,還有人會覺得是因為性價比的問題。今天就給大家說說這個問題的答案,看看是不是和你想的一樣。對于很多觀察過摩托車圈的人都會知道,并不是所有的摩托車都是使用的鏈條驅動,比如一些價格比較高的摩托車,使用的就是軸轉動。

        現在的市場上主要還是以環保的小功率摩托車為主,如果說使用軸轉動的話,那么造車的成本就會非常的高,而且軸轉動的優點也是非常多的,使用周期長、而且不容易沾灰,但是因為一方面它的造價高,而且還有最重要的一方面就是軸轉動,它在高速運轉中為產生一個扭力,這種情況是非常容易影響車身穩定性的,并不適合高轉機械。

        還有就是反觀鏈條傳動,比較的經濟實惠。具有良好的減震功能,安裝在摩托車上的效果也是非常好的,不過它比較容易粘污漬,但是由于摩托車的構造比較的簡單,所以對于鏈條的保養,也是非常的容易的,所以廠家從經濟實惠上來說,大部分都是使用的是鏈條驅動,而不選擇使用傳動軸。摩托車掉鏈子太麻煩,為啥不用傳動軸?廠家給出答案,原因真現實。喜歡的話可以點擊右上角的關注,并且分享評論一下吧

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